Кузов автомобиля и токарный станок в нем

0
303

В условиях освоения новых территорий и строительства вся тяжесть по перевозки различных грузов ложиться на автомобили, тем более, если работы ведутся за Полярным кругом, где до ближайшего населённого пункта сотни километров.
Поскольку автомашины находятся в постоянной эксплуатации, то, как следствие, неизбежны поломки, требующие ремонта. Ремонт производят на временных специальных стоянках. Для защиты окружающей среды от остатков ГСМ стоянки имеют бензомаслоотделители специальной конструкции. Изготовление различных метизов, расточку блоков и т.д. производят в автомастерских на колёсах, имеющих обозначение ПАРМ (передвижная автомастерская). Обычно в кузове-фургоне ПАРМ устанавливается сверлильный и токарный станки для выполнения различных работ по ремонту автомобилей и тракторов. Ввиду того, что детали перед обработкой необходимо промыть места возле передвижки содержат бензомаслоуловитель для очистки сточной воды. Если автопарк содержит большое количество машин, то и парк ПАРМов содержит несколько специализированных фургонов. Тогда экопроблемы решают не бензомаслоотделители, а более серьёзные установки. Такой установкой является сепаратор нефтепродуктов и остатков ГСМ. Это проточное оборудование, где механическим способом отделяются нефтесодержащие вещества. Технические, дождевые и талые воды со стоянки техники уходят в природу очищенными.
Следует понимать, что в подобных условиях работы, мала вероятность подключения металлообрабатывающих станков к стационарной электросети, поэтому напряжение для питания станков получают от генератора, приводом которого служит трансмиссия ПАРМа.
Мощность генератора лежит в пределах 30 Квт, а напряжение соответствует трёхфазному величиной 0,4 Кв. Для поддержания комфорта фургоны с токарными станками оборудуют кондиционерами марки WEBASTO, отопителями Планар 8Д-24(внутри кузова) и ОВ-65. На крыше передвижного токарного цеха устанавливают вентиляторы, а в днище монтируют нефтеуловитель для защиты от остатков ГСМ. Так что токарь-универсал имеет рабочее место с нормальными условиями труда. Подобные передвижные мастерские с металлообрабатывающими станками стоят на вооружении в Вооруженных силах России. Они служат для ремонта боевой техники в полевых условиях. Поэтому наши танки и самолёты всегда на страже рубежей Родины.