На внешний вид продуктов мы глядим всегда, покупая их. Презентабельность несъедобных товаров тоже стороной не обходим. И редко кто задумается – как попал этот ассортимент товаров на магазинные полки? Да так быстро – бывает, взглянешь на упаковку, а продукт, оказывается, еще вера произведен в соседней области.
Скоропортящиеся продукты (а продукты, в большинстве своем, «любят» портиться) возить особо сложно – грузоперевозки обязаны быть оперативными, а вид доставленной провизии – первозданный. Это наше воображение плохо рисует картину таких грузоперевозок, а в транспортных компаниях профессионалы знакомы с такими процессами давно. И если мы всего-то воображаем, там – ЗНАЮТ, как скоропортящийся продукт побыстрее доставить, не попортив ни на йоту. Тем более, есть машины-рефрижераторы и другая техника, а также профессиональные логисты и даже грузчики, знающие тонкости работы с грузами. А дилетантам просто противопоказано заниматься организацией грузоперевозок.
Помимо автомобиля, предназначенного для транспортировки продуктов, у транспортной компании должны иметься документы, где написано, что машина вправду рассчитана на перевозку съестного груза, и всем санитарным требованиям полностью соответствует. Никак нельзя возить продукты без упаковки – целой-невредимой, кристально чистой и посторонних запахов не имеющей.
У скоропортящихся продуктов есть своя классификация. Так, разделяют продукты животного, растительного происхождения, еду, полученную способом переработки и еще живые растения. И каждую группу надо возить по индивидуальным правилам.
Вот, к примеру, мясо. Его возить сложнее всего. Есть мясо парное, охлажденное, бывает до каменной крепости замороженое. В один холодильник нельзя складывать все мясо. Привезти его нужно таким, каким и грузили. Ну ничего, в транспортных компаниях о перевозках продуктов знают все. Ну а возят продукты обычно в рефрижераторах или пользуются изотермическими фургонами (в которых нет холодильников, а температура поддерживается за счет термоизоляции).
Яйца возить тоже нелегко. Тут нужен специально оборудованный фургон и температура не более 0. Пол в машине устилают опилками, чтобы яйцам было «мягко» и они не вбирали ненужные запахи. Опилки. Заметим, нужны постоянно свежие. По грунтовым дорогам возить яйца надо медленно — 30 км/ч, по асфальту – не превышать 50. Тряска, резкое торможение, толчки и прочий дискомфорт яйца могут побить.
Как видим, продукты возить – не поле перебегать. Тут свои нормы, правила и тонкости. Куда уж тут без профессионалов.
