Любой механизм в промышленности испытывает колоссальные нагрузки, а его детали ежеминутно соприкасаться друг с другом. Всё это вызывает износ и повреждение. Чтобы продлить срок службы и механизмов, применяются промышленные смазки. Материалы выпускаются разными по составу и виду. Выбор промышленных смазок непростая задача. Ведь их следует подобрать под определенные нормы и стандарты. Сделать это можно если учитывать советы профессионалов и производителей.
Как выбрать промышленные смазки
Материалы следует выбирать исходя из снижения трения износа деталей механизмов. От них также требуется защита от коррозии, отвод тепла и герметичность. Исходя из места эксплуатации и производственных процессов промышленные смазки должны выполнять и дополнительные функции.
Первое о чём следует подумать- будет ли использоваться материал через определённые промежутки времени или на протяжении всего срока использования оборудования. Потому что смазки могут быть общего назначения или синтетическими специальными.
Следует также выбирать промышленные смазки по консистенции. По этому критерию материал бывает:
- жидким;
- твёрдым;
- полутвёрдым;
- пластичным.
Для смазывания оборудования чаще всего используется масло или жир. Основой материала служит органика или неорганика. Но в составе также бывают синтетические смазки, эмульсия. Состав промышленных масок тщательно подобран. В общей массе компоненты определяют производительность и продолжительность срока эксплуатации материала.
Какие смазки подходят определённому оборудованию
Из жидких материалов больше всего востребованы масла. В них имеются и разные добавки, которые придают им дополнительные свойства. Масло используют, когда нужно позаботиться о:
- шарнирах;
- подшипниках;
- инструментах для обслуживания;
- заточных лезвий.
Но они не подходят для поверхностей, на которые впоследствии оседает пыль или грязь.
При выборе промышленных смазок следует учитывать их эффективность, вязкость, экономичность. Следует помнить, что каждое применение материала отличается. Промышленная смазка для подшипников окажется недостаточно хорошей для шарикоподшипников.
