Распределитель-планировщик балласта: устройство, эксплуатация

0
183

Такое оборудование, как планировщик балласта предназначено для распределение балластного материала при разных видах ремонтных работ и поддержание в порядке железнодорожной насыпи. О РПБ-01 самое интересное здесь.

Где применяется

Оборудование необходимо для выполнения следующих видов операций:

  • Для заполнения периметра при строительстве или ремонте чтобы получить нужную конфигурацию объекта;
  • Чтобы перераспределить лишний балласт по всему периметру строительства, включая откосы и внутреннюю часть колеи;
  • Снятие лишнего слоя с верха пути и перемещение его по насыпи;
  • Очистка соединений рельсов и шпал от лишнего балласта.

 

Устройство планировщика.

 

Механизм состоит из следующих узлов и деталей:

  • Рамы;
  • Двух колесных пар;
  • Рессор для подвешивания;
  • Автосцепки;
  • Кабины;
  • Центрального и бокового плугов;
  • Туннелей;
  • Подборщика.

 

Автосцепки крепятся непосредственно к концам рамы. На ней же устанавливается кабина с системой управлением техническим устройством. Под кабиной устанавливается подборщик, а в конце рамы крепится плуг. Силовой привод и раздаточная коробка с реверсом и  редуктором, которые, находятся в кабине, соединяются с карданным валом и редукторами колес.

Ведение рабочего процесса

 

Перед тем как проводить балластировку, требуется выровнять и отрихтовать саму площадку, убрать с не весь мусор и лишние строительные материалы. Затем проводится работа по определению равномерность насыпи путем проведения геодезических работ.

Периметр разбивают на пикеты, выставляя столбики через каждые 20 м. затем составляется ведомость сдвижек балласта.

 

При интенсивном использовании на пути могут образоваться вмятины, которые требуют выравнивания.  Работа это непростая и трудоемкая. Упростить ее можно при помощи  балластировки пути планировщиком. Машина справится с работой на прямых и криволинейных периметрах участка с деревянными или железобетонными шпалами, независимо от вида соединений секций.

 

При работе боковые крылья должны опускаться, если по соседнему пути проследует поезд. Нельзя стоять в зоне выброса материала, работать с мерзлым грунтом, если его предварительно не взрыхлили. Все это требует техника безопасности